О маршрутках в Москве

Маршрутки в Москве спокойные. Даже робкие. Гораздо менее наглые, чем в Ростове, лол. Привычный образ лихих беспредельщиков, набитых трясущимися буратинами и входящих в поворот на красный свет через 3 ряда, став на боковые колеса, в корне меняется благодаря нескольким, казалось бы, мелким факторам. Вжух – и маршрутка превращается в чинный Общественный Транспорт. Как я выяснил, произошло это после реформирования в 2016 году.

Первое: оплата. Тут она производится транспортной картой через валидатор, то есть наличные за проезд водитель не берёт. Максимум может продать карточку разовой поездки за адские 55 рублей (что происходит довольно редко). Кстати, это ещё и выгодно, ведь используется проездной от метро, то есть происходит пересадка – удешевлённая либо бесплатная, в зависимости от вашего тарифа.

Таким образом, водила не отвлекается на финансовые операции, не стремится набить полный салон любыми способами, не спешит сломя голову наперегонки, дабы первым поймать парочку пассажиров. Часты случаи, когда уже полная маршрутка просто проезжает остановку, если на ней никто не выходит. С точки зрения мёрзнущего опаздывающего пассажира это может быть неприятно, но, по мне, вполне разумно.

Второе: штрафы. Водитель маршрутки тут зашуган. Страх анальной финансовой кары веет густым шлейфом от бедного шофёра. Сколько ни проси, водитель не откроет дверь маршрутки вне остановочного комплекса – даже если стоит на светофоре или застрял в пробке за 10 метров до остановки. Иногда на такие просьбы водитель предлагает дать ему 3000 рублей на штраф за сие действо и он откроет дверь. Никто пока не давал, насколько знаю 😀

Это тоже порой неудобно пассажирам, зато ПДД не страдает и дорожная ситуация не ухудшается ещё сильнее из-за внезапно тормозящих в рэндомных местах микроавтобусов. Также штрафы вполне усмиряют ментальность южан-водителей: в основном ездят вежливо и спокойно, без резких манёвров.

И третье: автопарк. Вместо конструктивно предназначенных для грузоперевозок старинных газелей повсевместно разъезжают современные синие микроавтобусы Форд. Машины вместительные, чистые, сидячих и стоячих мест много. У водителя несколько видеокамер, нормально работают кнопки требования остановки, робот автоматически объявляет голосом текущие пункты маршрута, в салоне работает сплит-система. Красота!

В общем, получилась такая ода московским маршруткам 🙂 Хотелось бы, чтоб эти плюсы со временем перешли в более скромные российские регионы. По крайней мере, ситуация с оплатой картами потихоньку двигается и в других городах.

P.S. Впрочем, на скутере летом ездить мне нравится больше 😀

Поделиться:

FacebookTwitterGoogleVkontakteOdnoklassniki


Об авторе

Дмитрий Адамов

Автор блога. Люблю интернет, музыку, велосипеды и пожрать.

Просмотреть все сообщения

3 комментария

Добавить комментарий для Дмитрий Адамов Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *