Чистый гусь – позор хозяину (с) народная мотоциклетная мудрость
Что нужно настоящему тру-байкеру? Дальний путь, полный газ и асфальт под колёсами (в случае с туристическим эндуро последнее опционально). Так пишут в интернетах и это слабо походит на мой ежедневный режим городского курсирования: дом-работа-магазин в междурядье стоячих пробок. Посему, давно пора сделать вылазку – если не мега-трип на тыщи кэмэ, то хотя бы выезд куда-то за город. Дам гусёнку как следует просраться, отвести душу на трассе, заодно качну краеведческий скилл. Идея однодневного мини-путешествия прочно пустила корни в моём черепе.
Гуглёжка, изучение карт, расспросы сотоварищей – я определился с направлением. Решено рвануть на Лопатинский фосфоритный рудник, он же Воскресенский карьер – крупнейшее месторождение фосфоритов в Европе. Карьер знаменит в первую очередь своей техникой – огромными шагающими экскаваторами-абзетцерами. Рудник ныне заброшен, техника ржавеет и, по слухам, скоро будет расщеплена на атомы в ближайшем пункте приёма чермета. Вот и посмотрим, что это за чудо-юдо, пока его не аннигилировали.
![](https://sun9-14.userapi.com/c855520/v855520810/f5820/dXo9OPebpnU.jpg)
Лопатинский рудник расположен в 90 км к юго-востоку от Москвы.
Этот район представляет собой уникальное месторождение ценных полезных ископаемых – фосфоритов, ценных в сельском хозяйстве. Первые разработки здесь начались ещё в 30-е годы XX века. Особенность месторождения заключалась в неглубоком залегании относительно мягких пород, что предопределило способ добычи (открытый) и тип используемой для этого техники – абзетцеры.
В 90-е года фосфориты тут разрабатывать перестали, рудники закрылись. Открыли их уже в 2000-е, теперь для добычи кварцевого формовочного песка, используемого в стекольной промышленности.
Полный бак АИ-95 плещется под сиденьем, полный кофр ненужного барахла громыхает на кочках. Солнце и встречный ветер прицельно бьют в лицо. Откуда в Подмосковье столько машин утром субботы? Неужели вчера не могли выехать на свои дачи?
Дорога понемногу становится свободнее, и я вкатываюсь в непривычный скоростной режим трассы – держать крейсерские 100-120 км/ч в городе было проблематично.
![](https://sun9-55.userapi.com/c852032/v852032416/1bb48b/9-HpGaOy9MQ.jpg)
Пит-стоп в Воскресенске – небольшом провинциальном городке. Городок ничем не запомнился – кроме заветного Бургер Кинга, узких улиц и широких асфальтовых лежачих полицейских, похожих на трамплины. Обедаю, качу дальше, радостно подлетая на трамплинах. Финиш, по идее, уже близко.
![](https://sun9-22.userapi.com/c854228/v854228810/fc7da/288yaQpDT8U.jpg)
Близко – не значит скоро, как оказалось. Навигатор сводит с трассы, дороги незаметно превращаются в исконно российские направления. Апогеем стал резкий съезд на грунтовку, наглухо засыпанную песком.
![](https://sun9-33.userapi.com/c854324/v854324416/f4818/IJBVTGTVfNQ.jpg)
По песку ехать весело – как по льду. Лысое заднее колесо норовит уползти в сторону, коварно присыпанные колдобины впрыскивают в меня адреналин, а гусик периодически желает прилечь на бочок. Устал, наверное. Немного притомился и я, с черепашьей скоростью ползя по этой Сахаре, тянущейся между сосенок. В голове – сожаления, что так и не поставил защитные дуги на мотоцикл. Перспектива упасть ни разу не притягивает.
![](https://sun9-33.userapi.com/c857520/v857520416/78374/iyIOMigAJW4.jpg)
Песок, гравий, грунт, раздолбанная бетонка, опять песок. Песок повсюду – им присыпан гусик, он шелестит в ботинках и скрипит на зубах. Зачем вообще нужен этот чёртов карьер, если добывать ценный фосфоритный песочек можно прямо из моих карманов?
На очередной захолустной тропе попадаю в ловушку: ямка с мокрой грязью, за ней ряды бревен, вкопанных поперек дороги. Похоже, тут проедет только вездеход. Закапываюсь в яме задним колесом, вперёд выехать не могу – буксую, назад вытолкнуть добрые 200 кг тоже не получается. Полчаса отборных матюков, тщетных толканий туда-обратно и попыток придумать гениальный выход. Грязь летит из-под колеса. Солнце шпарит немилосердно. Экипировка вовсе не способствует прохладе. Теперь я точно знаю, что такое “вспотеть как сучка”.
![](https://sun9-14.userapi.com/c855536/v855536416/ee86b/au-mjk94vAE.jpg)
С горем пополам выбираюсь и разворачиваюсь. Поищу другой путь, всё-таки я не совсем вездеход. Поворот, другой, снова песок – я на верном пути.
![](https://sun9-4.userapi.com/c855120/v855120416/f723a/p9YVWA3uqV0.jpg)
Почти все уровни позади, впереди встреча с боссом. Шлагбаум, здание охраны, закрытая территория – всё выглядит строго. Что ж, где наша не пропадала. Паркую мот среди десятка тачек у проходной, ныряю через рваный портал в заборе. Сиплый лай сторожевых псин и отрешённый взгляд сторожа не пугают. Топаю в сторону предполагаемого рудника по родному песочку. Как же круто, что догадался захватить с собой сменку! Шагать километра 3, судя по карте.
![](https://sun9-43.userapi.com/c853420/v853420416/ebe46/4GOW5Vxbz44.jpg)
По дорожке снуют люди. Грибники, усталые семьи с детьми, хипстеры с зеркалками. Выходит, место не столь уж заброшенное. По пути рассказываю удивлённым местным бабкам про абзетцер – им странен интерес к давно привычным машинам и руднику. Машут рукой и идут дальше с полными корзинами грибов. «А-а-а, так вы из Москвы?». Дорога кажется вечностью.
![](https://sun9-21.userapi.com/c852028/v852028416/1c9eaa/FqMpdCZoZGg.jpg)
С рокотом проносится стайка квадроциклов. Ребята, не травите душу! Держу путь вдоль железной дороги, точнее того, что от неё осталось: взрыхленная земля и остатки шпал. Говорят, совсем недавно она была целой и гоняла тепловоз с добычей от карьера и обратно. До кучи раньше тут стояли технические строения, агрегат для сдвигания рельсов по мере выработки карьера, тянулись высоковольтные провода. Сейчас этого нет. Только грунтовка и сосны, испокон веков высаживаемые здесь для укрепления песчаных склонов.
![](https://sun9-25.userapi.com/c855528/v855528416/ef759/DNTx6xub41g.jpg)
Выхожу на открытую местность. Виды открываются потрясающие. Изогнутые параллельные друг другу карьеры будто процарапаны огромной когтистой лапой и затоплены водой. Получились эдакие рукотворные озерца, уже обжитые местной флорой, фауной и квадроциклистами, оставившими многочисленные следы. Говорят, вода тут чистая, хоть и красноватая из-за обилия железосодержащих пород в грунте.
![](https://sun9-34.userapi.com/c855536/v855536416/ee8b7/gG-cLdAtXkM.jpg)
На горизонте возникает ОН. Огромный экскаватор, внушительный, будто робот-динозавр, забытый после съёмок блокбастера в 80-х. Абзетцер стоит на краю своего детища – этого самого карьера. Зрелище завораживает. Путь сюда точно того стоит.
![](https://sun9-60.userapi.com/c857436/v857436416/77068/RGIjlEdWXvc.jpg)
У абзетцера кучки зевак. Фотографируются, глазеют, бродят под строгим присмотром чоповца. Увы, он не даёт забраться в агрегат и всячески мешает осмотреть махину. Говорят, буквально неделю назад чопа не было и можно было за 100 рублей устроить целую экскурсию со сторожем – послушать историю рудника, побывать в кабине, пройтись по техническим коридорам. Теперь этого нет. А посмотреть есть на что.
![](https://sun9-71.userapi.com/c850624/v850624416/1bcd3c/INqKNKpl1I0.jpg)
Абзетцер (нем. Absetzer, от absetzen — выгружать в отвал).
— горное оборудование для складирования вскрышных пород или других материалов, возникающих при добыче или обогащении в горном производстве или в энергетике.
На карьере остался немецкий TAKRAF ERs 710 на гусеничном ходу, 1984 года выпуска. Весит махина порядка 1200 тонн. 44 ковша на стреле-конвейере приводятся в движение электродвигателем и сложной системой тросов, каждый ковш объёмом 710 литров. Железнодорожный состав экскаватор полностью загружает буквально за 10 минут.
![](https://sun9-45.userapi.com/c855628/v855628416/f35a7/g0ZXy44MsAE.jpg)
![](https://sun9-63.userapi.com/c858436/v858436416/6f459/ebpJXSXIOtc.jpg)
![](https://sun9-43.userapi.com/c852032/v852032416/1bb431/7phVpAQp-jI.jpg)
![](https://sun9-7.userapi.com/c851424/v851424416/1a9e41/qjWnN1YYc-0.jpg)
![](https://sun9-10.userapi.com/c854428/v854428416/f59dd/p0CChuMqMCY.jpg)
Рядом стоит другой монстр, шагающий драглайн украинского производства – НКМЗ ЭШ-11/70. Выглядит не так экзотично, но тоже внушает уважение масштабами.
![](https://sun9-65.userapi.com/c855636/v855636334/fd820/fcqqxbVmHJg.jpg)
![](https://sun9-19.userapi.com/c858424/v858424416/79e59/1tSYVpWcnLQ.jpg)
Что же, поездка выдалась насыщенной и долгой. Впереди предстояла дорога домой сквозь колдобины, песок, сумерки и пробки. Завалить мотик на грунтовке таки-удалось – к счастью, мы оба почти не пострадали. По итогам дня накатал порядка 250 км – это пока мой самый дальний выезд на гусёнке. Дальше – больше, но это уже будут другие истории и места. На связи!
![](https://sun9-49.userapi.com/c858336/v858336416/75e4c/o9xas8IhZ_4.jpg)